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À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet

À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet

Nombre De Pièces: Négociable
Prix: negotiable
Emballage Standard: Emballé avec les feuilles et l'enveloppe de plastique avec des bandes
Période De Livraison: Selon l'exigence de client
Méthode De Paiement: Négociable
Capacité D'approvisionnement: Capacité de production forte
Informations détaillées
Lieu d'origine
La Chine
Nom de marque
CEI-Kinte
Certification
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Numéro de modèle
Adapté aux besoins du client
R&D:
Équipe professionnelle de R&D
Atelier:
Body Shop
Fabrication:
Sur place
Équipement:
Automation
Flexibilité:
Haut
Montage partiel:
Ligne principale/ligne etc. de Bodyside/fermetures/plancher.
Soudure:
Tache welding/MAG MIG/Stud soudant etc.
Disposition:
Dessin de DAO
Mettre en évidence:

Chaîne de production de soudure automatique

,

D7 Ligne de production de soudage automatique

,

Ligne de production de soudage automatique automobile

Description du produit

À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet

 

 

1. Nom de projet

À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet

2. Temps de mise en ?uvre de projet

2018,3

3. Introduction de projet

Modèles : 4 modèles situés sur la même droite

Capacité : 20JPH

Robot : Kawasaki

Quantité : 8 ensembles

Ligne principale donnant la méthode : dérapage de lit de rouleau

Forme supérieure spéciale : Reprenez (paroi frontale/capot supérieur)

4. Technologie de base

Analyse indépendante de Se, planification indépendante de la ligne entière

 

 

En tant qu'un des quatre processus principaux dans l'industrie automobile, le processus de soudure est évident en soi. Il épaule la mission importante de former le corps et de fournir un cadre de soutien pour le véhicule. En plus d'assurer l'aspect et la forme, il doit également s'assurer que toutes les pièces de l'assemblage final la précision du point composant d'installation, ainsi son processus est bien plus compliqué que les trois autres processus principaux. La planification et la disposition de la chaîne de production doivent non seulement considérer des aspects de l'assurance de précision, de l'efficacité de production, de la logistique de distribution, et du stockage, mais sont également limitées par le secteur d'usine et la structure, conditions existantes telles que les couloirs de peinture. Il n'y a aucun plan parfait de disposition, seulement le plan de disposition le plus approprié actuellement.

 

Dédoublant le processus et déterminer le nombre de stations

 

La division de design entre dans la structure de produit globale, les dessins, et les itinéraires de processus, définit le contenu du processus de soudure, et puis coupe le processus en station simple. Les principes suivants doivent être suivis :

 

(1) le soudage par points est généralement calculé selon la période d'opération moyenne de chaque tache de soudure de 3s ;

 

(2) en raison du bas dégagement de poussière et de la basse efficacité de travail de la soudure à l'arc électrique, il est nécessaire de l'arranger aussi concentrée comme possible d'éviter la dispersion ;

 

(3) le délai de fonctionnement du chargement, la reprise, le fixage et s'ouvrir des montages peuvent être placés selon l'expérience antérieure ;

 

(4) le temps de travail efficace + le délai de livraison d'une station simple ne seront pas plus grands que le temps de travail de la station ;

 

(5) la perte de station dans la disposition de transport doit être considérée.

 

Méthode de la livraison d'ensemble de panneau latéral

 

La majeure partie de l'ensemble de mur latéral appartient à la surface d'aspect de baccalauréat, qui exige la qualité extérieure élevée. Par conséquent, sa méthode de transport doit considérer l'efficacité de transport, si elle a besoin d'inventaire, de secteur de disposition de la ligne de mur latéral et d'autres facteurs. Elle peut être divisée en mur du côté simple transportant et il y a deux genres de soutien transportant pour les deux côtés.

 

(1) transport simple de mur latéral

 

Avantages : coût bas, pince intégrée et transport, aucun besoin d'installer l'écarteur et la pince séparément ;

 

Inconvénients : 1 : Seulement une assemblée peut être retournée pour transporter la prochaine assemblée après que les travaux soient terminés, et le battement est bas ; 2 : Il n'y a aucun inventaire de tampon, quand la ligne latérale est anormale, il affectera directement l'arrêt de la chaîne de production entière, et il n'y a aucune pièce pour l'amortissement ; 3 : Après que le mur latéral soit transporté, il doit être employé avec le montage de rotation.

 

Portée d'application : Applicable aux lignes de soudure avec un rythme relativement bas, et aux lignes latérales doit être arrangé des deux côtés de la ligne principale, et la station d'assemblée doit être employée avec le montage de secousse.

 

(2) transport de soutien des deux côtés

 

Avantages : efficacité de transport élevée, formulation flexible d'inventaire de tampon, et non limité en donnant la distance, sélection flexible des montages de station d'assemblée.

 

Inconvénients : Il doit être employé avec les pinces automatiques ou les robots de saisie, et le coût est haut.

 

Portée d'application : approprié aux lignes de production de haut-tact, quand le secteur d'atelier est grand et à la ligne latérale est loin de la ligne principale.

À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet 0À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet 1À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet 2À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet 3À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet 4

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À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet
Nombre De Pièces: Négociable
Prix: negotiable
Emballage Standard: Emballé avec les feuilles et l'enveloppe de plastique avec des bandes
Période De Livraison: Selon l'exigence de client
Méthode De Paiement: Négociable
Capacité D'approvisionnement: Capacité de production forte
Informations détaillées
Lieu d'origine
La Chine
Nom de marque
CEI-Kinte
Certification
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Numéro de modèle
Adapté aux besoins du client
R&D:
Équipe professionnelle de R&D
Atelier:
Body Shop
Fabrication:
Sur place
Équipement:
Automation
Flexibilité:
Haut
Montage partiel:
Ligne principale/ligne etc. de Bodyside/fermetures/plancher.
Soudure:
Tache welding/MAG MIG/Stud soudant etc.
Disposition:
Dessin de DAO
Quantité de commande min:
Négociable
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
Emballé avec les feuilles et l'enveloppe de plastique avec des bandes
Délai de livraison:
Selon l'exigence de client
Conditions de paiement:
Négociable
Capacité d'approvisionnement:
Capacité de production forte
Mettre en évidence

Chaîne de production de soudure automatique

,

D7 Ligne de production de soudage automatique

,

Ligne de production de soudage automatique automobile

Description du produit

À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet

 

 

1. Nom de projet

À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet

2. Temps de mise en ?uvre de projet

2018,3

3. Introduction de projet

Modèles : 4 modèles situés sur la même droite

Capacité : 20JPH

Robot : Kawasaki

Quantité : 8 ensembles

Ligne principale donnant la méthode : dérapage de lit de rouleau

Forme supérieure spéciale : Reprenez (paroi frontale/capot supérieur)

4. Technologie de base

Analyse indépendante de Se, planification indépendante de la ligne entière

 

 

En tant qu'un des quatre processus principaux dans l'industrie automobile, le processus de soudure est évident en soi. Il épaule la mission importante de former le corps et de fournir un cadre de soutien pour le véhicule. En plus d'assurer l'aspect et la forme, il doit également s'assurer que toutes les pièces de l'assemblage final la précision du point composant d'installation, ainsi son processus est bien plus compliqué que les trois autres processus principaux. La planification et la disposition de la chaîne de production doivent non seulement considérer des aspects de l'assurance de précision, de l'efficacité de production, de la logistique de distribution, et du stockage, mais sont également limitées par le secteur d'usine et la structure, conditions existantes telles que les couloirs de peinture. Il n'y a aucun plan parfait de disposition, seulement le plan de disposition le plus approprié actuellement.

 

Dédoublant le processus et déterminer le nombre de stations

 

La division de design entre dans la structure de produit globale, les dessins, et les itinéraires de processus, définit le contenu du processus de soudure, et puis coupe le processus en station simple. Les principes suivants doivent être suivis :

 

(1) le soudage par points est généralement calculé selon la période d'opération moyenne de chaque tache de soudure de 3s ;

 

(2) en raison du bas dégagement de poussière et de la basse efficacité de travail de la soudure à l'arc électrique, il est nécessaire de l'arranger aussi concentrée comme possible d'éviter la dispersion ;

 

(3) le délai de fonctionnement du chargement, la reprise, le fixage et s'ouvrir des montages peuvent être placés selon l'expérience antérieure ;

 

(4) le temps de travail efficace + le délai de livraison d'une station simple ne seront pas plus grands que le temps de travail de la station ;

 

(5) la perte de station dans la disposition de transport doit être considérée.

 

Méthode de la livraison d'ensemble de panneau latéral

 

La majeure partie de l'ensemble de mur latéral appartient à la surface d'aspect de baccalauréat, qui exige la qualité extérieure élevée. Par conséquent, sa méthode de transport doit considérer l'efficacité de transport, si elle a besoin d'inventaire, de secteur de disposition de la ligne de mur latéral et d'autres facteurs. Elle peut être divisée en mur du côté simple transportant et il y a deux genres de soutien transportant pour les deux côtés.

 

(1) transport simple de mur latéral

 

Avantages : coût bas, pince intégrée et transport, aucun besoin d'installer l'écarteur et la pince séparément ;

 

Inconvénients : 1 : Seulement une assemblée peut être retournée pour transporter la prochaine assemblée après que les travaux soient terminés, et le battement est bas ; 2 : Il n'y a aucun inventaire de tampon, quand la ligne latérale est anormale, il affectera directement l'arrêt de la chaîne de production entière, et il n'y a aucune pièce pour l'amortissement ; 3 : Après que le mur latéral soit transporté, il doit être employé avec le montage de rotation.

 

Portée d'application : Applicable aux lignes de soudure avec un rythme relativement bas, et aux lignes latérales doit être arrangé des deux côtés de la ligne principale, et la station d'assemblée doit être employée avec le montage de secousse.

 

(2) transport de soutien des deux côtés

 

Avantages : efficacité de transport élevée, formulation flexible d'inventaire de tampon, et non limité en donnant la distance, sélection flexible des montages de station d'assemblée.

 

Inconvénients : Il doit être employé avec les pinces automatiques ou les robots de saisie, et le coût est haut.

 

Portée d'application : approprié aux lignes de production de haut-tact, quand le secteur d'atelier est grand et à la ligne latérale est loin de la ligne principale.

À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet 0À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet 1À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet 2À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet 3À travers la chaîne de production de soudure automatique de l'automobile D7 projet 4