Station électrique à extrémité élevé et pure du projet de construction de camion léger UBS01 de ligne de soudure large de corps

Station électrique à extrémité élevé et pure du projet de construction de camion léger UBS01 de ligne de soudure large de corps

1. Nom de projet

Projet électrique à extrémité élevé et pur de transformation d'automation de station du projet de construction de camion léger UBS01 de ligne de soudure large de corps

2. Temps de projet

2018,10

3. Introduction de projet

Modèles : 6 modèles situés sur la même droite

Capacité : 35JPH

Robot : FANUC

Quantité : 30 unités

Ligne principale donnant la méthode : échangeant la tige (ligne de NAVETTE)

4. Technologie de base

1. Chaîne de production flexible pour six modèles

2. les modèles de Haut-rythme et de ligne-corps adoptent la commutation de table de glissement

3. La ligne taux d'automation de corps est 98%

Jusque chaque ligne de soudure est concerné, il se compose de processus de soudure, dispositif de transmission, appareil à souder (chalumeau, robot de soudure) ; en ce qui concerne la ligne de soudure entière de corps d'automobile, elle inclut généralement la chaîne de montage de mur de côté de corps, la chaîne de montage de couverture de porte de corps, la chaîne de montage de plancher, le corps soudant la ligne principale, etc. (il n'y a aucun résumé absolu encore). Chaque partie a les lignes principales correspondantes, les sous-lignes, les lignes symétriques gauches et droites et les îles indépendantes. Selon le rythme différent de production, le degré d'automation et de méthodes de production, chaque ligne est divisé en plusieurs stations : chaque station est reliée dans son ensemble par un dispositif de transmission, et chaque station est responsable de terminer une partie des travaux.

Accompagnement du chariot par la chaîne de production

La forme typique de cette chaîne de production est montrée sur le schéma 4. Elle adopte généralement les mêmes montages de type chariot en quantité différente, et est conduite par une chaîne à une station prédéterminée. Après l'alimentation manuelle et la soudure manuelle, chaque carrosserie est placée sur le mêmes montage et différents postes de travail. Accomplissez l'assemblée. Cette forme de chaîne de production a la basse efficacité de production, intensité de travail élevée, production ligne spéciale de simple-espèces, et il n'est pas facile garantir l'exactitude et la qualité des produits. C'est une forme utilisée généralement de production dans les premiers temps et est généralement approprié à la production par lots faible.

Tampon fermant à clef le dispositif

Un total de tampon 4 fermant à clef les dispositifs sont installés dans la ligne de soudure dispositif de transmission, qui sont respectivement distribués aux deux extrémités du cadre de levage, principalement pour protéger et fermer à clef le mouvement horizontal « de la glissière mobile ». Le processus spécifique est : quand « la glissière mobile » est sur le point de se déplacer à l'extrémité du dispositif de transmission, elle entre en contact avec le tampon pour ralentir la vitesse de mouvement : quand les mouvements « de glissière mobile » à l'extrémité du dispositif de transmission, le commutateur de voyage commande le cylindre pour maintenir et fixer sur le mobile le bloc de limite du plat de glissière joue ainsi un rôle de verrouillage. Le dispositif réalise le début lent et les conditions de mouvement lentes d'arrêt du dispositif de transmission de la ligne de soudure d'automobile, et assure le fonctionnement sûr et fiable du dispositif de transmission.