Ligne de soudure d'usine de ZB20003-Wuhu 21 salle des machines de l'amélioration 30JPH de capacité de production et projet de mur latéral

Ligne de soudure d'usine de ZB20003-Wuhu 21 salle des machines de l'amélioration 30JPH de capacité de production et projet de mur latéral

1. Nom de projet :

Ligne de soudure d'usine de ZB20003-Wuhu 21 salle des machines de l'amélioration 30JPH de capacité de production et projet de mur latéral

2. Temps de projet :

élimination des imperfections Pré-intégrée en avril 2020, et production en série en septembre 2020.

3. Emplacement de projet

Véhicule utilitaire Cie., Ltd d'Anhui Wuhu Chery.

4. Introduction de projet :

Modèles : Modèles de CX62 et de CX62B

Capacité : 30JPH

Battement : 102S

Taux de mise en action : 90%

Efficacité complète OEE : 85%

Portée d'approvisionnement : Ce projet est un projet clés en main, qui couvre la conception globale, la fabrication, le transport, l'installation, la commission, la formation, accompagnant le service, service après-vente, et fournit l'information technique appropriée. Après négociation, les deux parties acceptent de signer cet accord technique. Une nouvelle ligne de soudure de salle des machines CX62 a été établie, et le transport d'air sur place a été reconstruit et certains des montages originaux au sol ont été reconstruits.

5. Technologie de base :

1. Système de commutation flexible standard de plaque tournante ;

2. Système de protection homme-machine standard de sécurité ;

3. Table de glissement standard, système octogonal de pince de tube ;

6. Système standard de RPA et de collage.

Analyse selon le principe de structure et de fonctionnement du dispositif de transmission de la chaîne de production de soudure d'automobile

Prenant le dispositif de transmission de l'ensemble de panneau latéral d'automobile comme exemple, sa structure et principe de travail seront analysés en détail ci-dessous.

Le dispositif de transmission de la chaîne de montage de panneau latéral d'un certain type de véhicule adopte une quatre-station échangeant le dispositif de tige, qui peut réaliser le mouvement horizontal et vertical. La structure et la fonction de chaque montage partiel sont analysées comme suit :.

levage du cadre

Cette structure est le « levage du cadre » directement lié au dispositif de levage, qui est l'un des composants importants du dispositif de transmission entier, et il peut être soulevé et abaissé librement avec le dispositif de levage.

La plate-forme de soutien (1) (2) (3) est relié au plat se reliant de sorte que plusieurs cadres indépendants forment une ligne complète, et le cylindre poussé de barre de vitesse et auxiliaire cylindrique conduit dans le dispositif de levage sont directement assortis avec chaque plate-forme de soutien pour assurer sa verticale en outre, quelques appareils auxiliaires (être mentionné plus tard) sont réunis là-dessus. En outre, une boîte de commande est également installée sur la plate-forme de soutien (3).

En plus de former la ligne entière, le plat se reliant joue également principalement le rôle de soutenir le dispositif de roulement de guidage et le commutateur de voyage : le dispositif de roulement de guidage est distribué du plat se reliant entier, qui joue principalement un rôle de guidage pour la planche à roulettes mobile ; la bielle joue principalement le rôle de renforcer la rigidité du plat se reliant.