Ligne principale flexible soudant l'ingénierie de System/BIW

Ligne principale flexible système de soudure

1. Introduction de processus :

Le circuit principal flexible de fil de soudure est principalement de terminer les travaux d'assemblée et de soudure de la partie inférieure du corps, du mur latéral, du toit et d'autres assemblées. Il est possible de commuter les lignes de production flexibles pour plus de 4 types de modèles ; utilisant des technologies de base telles que l'assemblée flexible de type hub, l'assemblée flexible de type entrepôt, et l'ensemble flexible de robot, par la transformation technique, le cycle de production peut être grimpé jusqu'à 65JPH, et le taux d'automation peut atteindre 95%. en haut.

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2. Cas de projet :

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3. La perspective de développement de la chaîne de production de soudure d'automobile

Actuellement, la perspective de développement des automobiles du monde est de production en série à la production de multi-variété et de petite taille-groupe. Afin de répondre aux besoins étendus et divers des consommateurs d'automobile et s'adapter à la concurrence féroce sur le marché d'automobile, les fabricants d'automobiles importants dans le monde continuent à raccourcir le cycle modèle de changement, pour accélérer la mise à jour des types de véhicule, ainsi la ligne de soudure moderne d'automobile devient graduellement plus flexible dans la fonction.

Dans un étroit, la chaîne de production flexible se rapporte généralement à la production mélangée de divers modèles. Les divers modèles peuvent ajuster la proportion du modèle entier arbitrairement selon des changements dans la demande du marché et sous les lieux que toute la sortie demeure sans changement. Divers dispositifs de transmission flexibles tels que les lignes circulaires au sol elliptiques et les lignes circulaires supérieures et inférieures élevées (suivant les indications du schéma 9) sont apparus successivement. Par exemple : le T100S/FINR ASSYLINE de Daewoo Motor Corporation de la Corée du Sud est de produire les carrosseries de trois modèles différents de T-100, de porte 3 la porte, 4 la porte et 5, dans l'écoulement mélangé sur la même ligne de transmission.

4. Analyse du principe de structure et de fonctionnement du dispositif de transmission de la chaîne de production de soudure d'automobile

Ce qui suit prend le dispositif de transmission de la chaîne de montage de panneau latéral d'automobile comme exemple pour analyser son principe de structure et de fonctionnement en détail

Le dispositif de transmission de la chaîne de montage de panneau latéral d'un certain type de véhicule adopte une quatre-station échangeant le dispositif de tige, qui peut réaliser le mouvement horizontal et vertical.