Bodyside flexible soudant l'ingénierie de System/BIW

Système de soudure de bodyside flexible

1. Introduction de processus :

Le système flexible de la ligne de soudure de mur latéral termine principalement les travaux d'assemblée et de soudure du panneau intérieur de mur latéral et de l'ensemble de panneau externe. Il peut réaliser la commutation flexible de 4 types de types de véhicule. Utilisant des technologies de base telles que la plaque tournante et le hub, glissière croisée, et système de commutation de fente, il peut réaliser la soudure située sur la même droite du gauche/de côtés droits de divers différent blanc corps, et peut réaliser un cycle de production de 60JPH et d'automation. Le taux est aussi haut que plus de 90%.

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2. Cas de projet :

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Jusque chaque ligne de soudure est concerné, il se compose de processus de soudure, dispositif de transmission, appareil à souder (chalumeau, robot de soudure) ; en ce qui concerne la ligne de soudure entière de corps d'automobile, elle inclut généralement la chaîne de montage de mur de côté de corps, la chaîne de montage de couverture de porte de corps, la chaîne de montage de plancher, le corps soudant la ligne principale, etc. (il n'y a aucun résumé absolu encore). Chaque partie a les lignes principales correspondantes, les sous-lignes, les lignes symétriques gauches et droites et les îles indépendantes. Selon le rythme différent de production, le degré d'automation et de méthodes de production, chaque ligne est divisé en plusieurs stations : chaque station est reliée dans son ensemble par un dispositif de transmission, et chaque station est responsable de terminer une partie des travaux.

À l'étape initiale du développement d'automobile, des lignes de production directes (lignes de production de type à travers simplifiées) ont été principalement utilisées. Pendant les années 1960 et les années 1970, accompagnant des lignes de production de montage ont été employés plus souvent, mais en raison de la structure de grande taille et complexe et de la grande inertie de mouvement des montages de accompagnement, il est difficile de réaliser les points faibles de la production de multi-variété et l'utilisation de soutien des robots. Par conséquent, pendant le milieu et la fin des années 1970, les fabricants d'automobiles importants ont amélioré les lignes de production de type à travers. La chaîne de production de type à travers moyens que le dispositif de serrage de positionnement et (montage) de l'objet est séparé du dispositif de transmission entre les stations. La tige de levage de soutien échangeant la ligne de soudure est une chaîne de production de type à travers utilisée généralement. Cette chaîne de production inclut principalement les pièces suivantes : objet maintenant et système de positionnement, dispositif de transmission entre les stations et donner le système de levage de tige.