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4. batterie de Li-ion

Des batteries lithium-ion sont développées sur la base des batteries au lithium secondaires. Il résout les deux problèmes techniques de la sécurité pauvre et de la vie courte de charge et de décharge des batteries au lithium secondaires en principe.

Son installation de batterie typique se compose comme suit : les électrodes positives et négatives de la batterie se composent de composés ou de matériaux qui peuvent intercaler et extraire Li+, parmi lequel, électrode positive : oxyde de lithium ou de métal de transition (LiMO2) ; électrode négative : carbone qui peut intercaler Li+ (forme LixC) ; Électrolyte : solution organique ou polymère solide.

Les caractéristiques principales des batteries lithium-ion sont :

1. Haute densité, 1.5-2 fois qui des batteries Ni-MH ;

2. À haute tension, la tension terminale peut atteindre 3V, qui est plus de deux fois cela de la batterie Ni-MH (1.2V) ;

3. Aucune pollution ;

4. La longue vie de cycle, plus de 10 millions de fois ;

5. La grande capacité de charge, peut décharger sans interruption avec à forte intensité ;

La batterie lithium-ion est un nouveau type de batterie avec les meilleures performances complètes parmi toutes les batteries rechargeables. Comparé à d'autres batteries, les batteries lithium-ion ont de grands avantages dans l'énergie spécifique, la puissance spécifique et le coût une fois utilisées dans des véhicules hybrides.

Beaucoup d'unités ici et ailleurs ont prêté l'attention particulière à la recherche et à l'application des batteries lithium-ion. Les listes suivantes les paramètres de quelques batteries lithium-ion des sociétés.

De la perspective des avantages des batteries lithium-ion, il est très approprié aux véhicules hybrides, mais la température de décomposition des matériaux de batterie lithium-ion est environ 200 le ° C, elle libérera des molécules de l'oxygène, et l'électrolyte brûlera rapidement sous l'action de la haute température, entraînant la combustion spontanée et l'inflammabilité de la batterie. Risque d'explosion.

Par conséquent, afin d'assurer la sécurité des batteries lithium-ion, un système de gestion thermique doit être fait, y compris la protection de surchauffe (OTP), la protection de surintensité (OCP), surchargent la protection (OVP), et la protection de sur-décharge (UVP). Bien que cette méthode soit efficace, elle augmentera inévitablement le coût de la batterie et augmentera le volume et le poids de la batterie.