Chaîne de montage de châssis/chaîne de montage des véhicules à moteur

Chaîne de montage de châssis

Le système de transport de friction de châssis est caractérisé par haut-automation, facile-opération, courant et silencieux stables, principalement utilisé pour l'assemblée et des tâches de transport des châssis de voiture. Les composantes principales donnent le système de guide, le groupe de friction de chariot, les brides d'auto-équilibre, l'unité motivée par rapide, l'unité conduite et motivée par le processus transitoire entraînement, de courbure-section et les sections de levage de friction.

Car le dernier lien dans le processus de fabrication d'une chaîne de production automatisée d'automobile, comment prévoir un vert, nouvelle usine efficace et et intelligente est une question importante pour les concepteurs de processus. Cet article focalise sur lequel les aspects peuvent produire de haut niveau, peu polluant, favorable à l'environnement, entièrement - les produits fonctionnels, économiques et pratiques, et arrange raisonnablement l'atelier d'évaluation.

3. Sélection d'équipement

Sous les lieux de répondre aux exigences de production et d'utilisation et d'assurer la qualité du produit, l'équipement domestique est préféré. La sélection et la conception de l'équipement non standard d'automation peuvent être aussi générales comme possible, ou elle peut être légèrement modifiée pour s'adapter à la production des produits nouveaux pour s'adapter au marché changeant. Afin d'assurer la qualité du produit, la qualité de l'équipement suivant et des outils devraient être strictement commandés pour l'équipement qui est actuellement indisponible ou non mûr en Chine :

(1) machine de remplissage de vide (liquide des freins, antigel, réfrigérant).

(2) robot en verre de pare-brise avant et arrière collant la machine, équipement en ligne automatique en verre.

(3) machine de serrage combinée électrique, outil de serrage électrique.

(4) ligne d'essai de véhicule (dispositif d'alignement de roue, banc d'essai de tambour, instrument de phare, banc d'essai des véhicules à moteur de système auxiliaire).

(5) clé d'impact pneumatique, clé dynamométrique constante, calibreur de couple, etc.